S2000

本日は、S2000のブレーキローター研磨

程度良好な車両です。☆彡

早速、ブレーキローターの取り外し作業

ヒートクラックはフロントローターに多く見受けられます (´;ω;`)

レコード盤状態になっちゃってます 

こんな状態のブレーキローターが・・・

   に仕上がります

新品ローターではありません 

研磨でここまで仕上がります 

ブレーキキャリパー清掃はサービスです 

皆様も、ブレーキのお手入れいかがですか~

インテグラ タイプR DC5

今回は、インテグラ タイプR DC5

各部のリフレッシュ

エンジン&ミッションのオーバーホールはナシです。

ミッションを降ろして~

ダンパー アーム類  ハブ  その他

諸々 取り外し作業からスタートです。

まずは、取り外したダンパーの画像から

ハブ

フロント アーム

抜き出したブッシュ

リア アッパーアーム

リア アーム

ここから ⇓ ⇓ ⇓ NEW

車高調&リア・アッパーアーム

リア アーム

マフラーも、サビ除去作業~耐熱塗装

(新品マフラーではありません。)

エンジンマウントは新品へ交換

⇓ ⇓ ⇓ フロント サブフレーム

ビフォ~アフターでご覧ください。

 

 

 

 

 

 

   これを

サビ除去作業~塩害防止塗装仕上げ

⇓ ⇓ ⇓ こんな感じに仕上げました 

⇓ ⇓ ⇓ バックパネル

ビフォ~アフターでご覧ください。

⇓ ⇓ ⇓ ここまで頑張りました~☆彡

バルブクリアランス調整

スプールバルブも新品へ交換

ラストは、クラッチカバー・クラッチディスク・フライホイール

EXEDYの商品です。

⇓ クラッチカバーです。 NEW⇔OLD

NEWカバーの表面です。 ⇓

NEWカバーの裏面です。 ⇓

OLDカバーの表面です。 ⇓

OLDカバーの裏面です。 ⇓

⇓ クラッチディスクです。 NEW⇔OLD

NEW ディスクです。 ⇓

OLDディスクです。 ⇓

こんな感じになってました・・・

フライホイールです。 NEW⇔OLD

NEW ⇓

OLD ⇓

こんな感じになってました・・・

以上 こんな感じの作業内容でした。

再度、各部の締め付けトルクチェックを済ませて、

アライメント調整で完了です。

ありがとうございました。m(__)m